BMW dans les starting-blocks ?

Le MotoGP est en quête de constructeurs. Alors qu’il peut compter sur les Japonais de Yamaha et Honda mais également sur les Européens de Ducati, Aprilia et KTM, le championnat du monde n’a pas été en mesure de compenser la défection de Suzuki fin 2022. Carmelo Ezpeleta, patron de Dorna Sports, n’a jamais caché vouloir réserver les deux places sur la grille de départ initialement accordée au constructeur japonais à une nouvelle marque et pas à une écurie privée. Mais cette idée d’étendre le paddock à un nouvel entrant reste dans les cartons, faute de candidats.